1. तापमान: विविध थर्मल इन्सुलेशन सामग्रीच्या थर्मल चालकतेवर तापमानाचा थेट परिणाम होतो.जसजसे तापमान वाढते तसतसे सामग्रीची थर्मल चालकता वाढते.

2. ओलावा सामग्री: सर्व थर्मल इन्सुलेशन सामग्रीची रचना सच्छिद्र असते आणि ते ओलावा शोषण्यास सोपे असते.जेव्हा आर्द्रतेचे प्रमाण 5%~10% पेक्षा जास्त असते, तेव्हा सामग्री ओलावा शोषून घेतल्यानंतर मूळतः हवेने भरलेल्या छिद्राच्या जागेचा काही भाग ओलावा व्यापतो, ज्यामुळे त्याची प्रभावी थर्मल चालकता लक्षणीय वाढते.

3. बल्क घनता: बल्क घनता ही सामग्रीच्या सच्छिद्रतेचे थेट प्रतिबिंब असते.गॅस टप्प्याची थर्मल चालकता सामान्यतः घन टप्प्यापेक्षा कमी असल्याने, थर्मल इन्सुलेशन सामग्रीमध्ये मोठी छिद्र असते, म्हणजेच लहान मोठ्या प्रमाणात घनता असते.सामान्य परिस्थितीत, छिद्र वाढवणे किंवा मोठ्या प्रमाणात घनता कमी केल्याने थर्मल चालकता कमी होते.

4. सैल सामग्रीचा कण आकार: खोलीच्या तपमानावर, सैल सामग्रीची थर्मल चालकता कमी होते कारण सामग्रीचा कण आकार कमी होतो.जेव्हा कणाचा आकार मोठा असतो, तेव्हा कणांमधील अंतराचा आकार वाढतो आणि त्यामधील हवेची थर्मल चालकता अपरिहार्यपणे वाढते.कणाचा आकार जितका लहान असेल तितका थर्मल चालकता तापमान गुणांक लहान असेल.

5. उष्णतेच्या प्रवाहाची दिशा: थर्मल चालकता आणि उष्णता प्रवाह दिशा यांच्यातील संबंध केवळ एनिसोट्रॉपिक पदार्थांमध्येच अस्तित्वात आहे, म्हणजेच विविध दिशांना भिन्न संरचना असलेल्या सामग्रीमध्ये.जेव्हा उष्णता हस्तांतरण दिशा फायबरच्या दिशेला लंब असते, तेव्हा थर्मल इन्सुलेशन कार्यप्रदर्शन फायबरच्या दिशेच्या समांतर उष्णता हस्तांतरण दिशा असते तेव्हापेक्षा चांगले असते;त्याचप्रमाणे, मोठ्या संख्येने बंद छिद्र असलेल्या सामग्रीची थर्मल इन्सुलेशन कार्यक्षमता देखील मोठ्या खुल्या छिद्रांपेक्षा चांगली असते.स्तोमॅटल मटेरियल पुढे दोन प्रकारात विभागले गेले आहेत: फुगे असलेले घन पदार्थ आणि एकमेकांशी थोडासा संपर्क असलेले घन कण.तंतुमय पदार्थांच्या व्यवस्थेच्या दृष्टीकोनातून, दोन प्रकरणे आहेत: दिशा आणि उष्णता प्रवाह दिशा लंब आहेत आणि फायबर दिशा आणि उष्णता प्रवाह दिशा समांतर आहेत.साधारणपणे, फायबर इन्सुलेशन सामग्रीची फायबर व्यवस्था नंतरची किंवा नंतरची असते.समान घनतेची स्थिती एक आहे, आणि त्याचे उष्णता वाहक गुणांक सच्छिद्र इन्सुलेशन सामग्रीच्या इतर स्वरूपाच्या थर्मल चालकतेपेक्षा खूपच लहान आहे.

6. गॅस भरण्याचा प्रभाव: थर्मल इन्सुलेशन सामग्रीमध्ये, बहुतेक उष्णता छिद्रांमधील वायूपासून चालविली जाते.म्हणून, इन्सुलेटिंग सामग्रीची थर्मल चालकता मोठ्या प्रमाणावर गॅस भरण्याच्या प्रकाराद्वारे निर्धारित केली जाते.कमी-तापमान अभियांत्रिकीमध्ये, जर हीलियम किंवा हायड्रोजन भरले असेल, तर ते प्रथम-ऑर्डर अंदाजे मानले जाऊ शकते.असे मानले जाते की इन्सुलेट सामग्रीची थर्मल चालकता या वायूंच्या थर्मल चालकतेच्या समतुल्य आहे, कारण हीलियम किंवा हायड्रोजनची थर्मल चालकता तुलनेने मोठी आहे.

7. विशिष्ट उष्णता क्षमता: इन्सुलेटिंग सामग्रीची विशिष्ट उष्णता क्षमता इन्सुलेटिंग स्ट्रक्चरच्या थंड आणि गरम करण्यासाठी आवश्यक असलेल्या कूलिंग क्षमतेशी (किंवा उष्णता) संबंधित आहे.कमी तापमानात, सर्व घन पदार्थांची विशिष्ट उष्णता क्षमता मोठ्या प्रमाणात बदलते.सामान्य तापमान आणि दाबाखाली, हवेची गुणवत्ता इन्सुलेशन सामग्रीच्या 5% पेक्षा जास्त नसते, परंतु तापमान कमी होत असताना, वायूचे प्रमाण वाढत आहे.म्हणून, सामान्य दबावाखाली काम करणार्या थर्मल इन्सुलेशन सामग्रीची गणना करताना या घटकाचा विचार केला पाहिजे.

8. रेखीय विस्ताराचे गुणांक: कूलिंग (किंवा गरम) प्रक्रियेत इन्सुलेशन संरचनेची दृढता आणि स्थिरता मोजताना, इन्सुलेशन सामग्रीच्या रेखीय विस्ताराचे गुणांक जाणून घेणे आवश्यक आहे.थर्मल इन्सुलेशन सामग्रीचा रेखीय विस्तार गुणांक लहान असल्यास, थर्मल इन्सुलेशन संरचना थर्मल विस्तार आणि वापरादरम्यान आकुंचनमुळे खराब होण्याची शक्यता कमी असते.बहुतेक थर्मल इन्सुलेशन सामग्रीच्या रेखीय विस्ताराचे गुणांक तापमान कमी झाल्यामुळे लक्षणीय घटते.